港股调整!
在此前连续多个交易日大涨后 ,港股市场今日(10月3日)出现调整 。其中,香港恒生指数跌超1%,恒生科技指数跌超1.50%。与此同时 ,富时中国A50指数期货的跌幅也有所扩大,目前跌幅超过1%。
分析人士指出,港股市场并没有出现利空消息,属于正常的获利回吐 。从长期来看 ,港股的上涨行情仍未结束。
港股跳水
今日午后,港股跌幅扩大。截至券商中国记者发稿,香港恒生指数跌1.10% ,恒生科技指数跌1.52%。汽车与零配件 、硬件设备、石油石化、食品饮料 、有色金属、银行等板块跌幅居前;电力设备、核电等板块逆市走强 。
个股方面,比亚迪股份、快手均跌超4%,小鹏汽车 、理想汽车均跌超3% ,吉利汽车、比亚迪电子跌近3%,蔚来、京东集团 、海底捞等均跌超2%,小米集团、金山软件、网易 、舜宇光学科技等跌超1%。华虹半导体涨近2% ,阿里巴巴涨0.66%,中芯国际涨0.56%。
分析人士指出,港股市场今日下跌 ,主要受汽车与零配件板块整体下挫影响,该板块整体下跌2.7%,成为拖累大盘的主要力量 。比亚迪股份作为恒生指数及恒生科技指数的成份股,它的下跌对指数形成明显压制。而比亚迪等汽车股的这一走势 ,与隔夜美股特斯拉大跌5%形成联动。
比亚迪股份10月1日在港交所公告,9月新能源汽车销量39.63万辆,去年同期销量41.94万辆;本年累计销量326万辆 ,累计同比增长18.64% 。9月份,比亚迪的乘用车及皮卡海外销量达到70851辆,同比增长107%。
蔚来、小鹏汽车、理想汽车 、小米汽车等多家车企也发布了9月交付数据。其中 ,小鹏汽车9月共交付新车41581辆,同比增长95%,环比增长10% ,单月交付量突破4万辆,创下历史新高 。2025年1—9月,小鹏汽车累计交付新车313196辆 ,同比增长218%。
理想汽车9月交付新车33951辆。2025年第三季度,理想汽车交付93211辆 。截至2025年9月30日,理想汽车在全国已有542家零售中心,覆盖157个城市。
此外 ,小米汽车交付量首次超过40000辆,此前已连续两月突破30000辆;蔚来9月交付新车34749辆,同比增长64% ,创历史新高;零跑汽车9月全系交付再创新高,达66657辆,同比增长超97% ,月销量首次突破6万辆。
长安汽车9月销量26.6万辆,同比增长25%;新能源9月销量10.3万辆,同比增长87% ,再创历史新高;海外9月销量6万辆,同比增长23%。
机构:行情未结束
9月份,港股市场主要宽基指数继续收涨 ,其中恒生科技指数累计涨13.9%,在全球主要股指中大幅领涨 。恒生综合指数累计涨8.1%,表现同样靠前,恒生指数累计涨7.1% ,恒生国企指数累计涨6.8%。从行业表现来看,9月份港股一级行业多数收涨。其中材料、工业、信息技术和可选消费行业表现亮眼 。而电信服务 、金融和能源行业表现靠后。
方正证券指出,当前时点 ,港股上涨行情仍未结束,建议继续关注恒生科技为代表的低估值品种补涨机会。该券商表示,在当前经济下行的尾声阶段 ,同时政策利好不断释放,A股、港股市场信心显著回升 。此外,南下资金仍在持续加速流入港股市场 ,叠加美联储降息周期开启,港股流动性环境有望进一步受益。历史经验也显示,港股市场一般10月份日历效应显著 ,主要宽基指数表现往往较好,因此综合来看,港股红十月行情可期。
西部证券近日表示,中国科技龙头企业的AI投入正在进入规模化扩张阶段 ,AI战略愈加清晰 。9月24日,阿里云栖大会提出以“大模型是下一代操作系统,AI Cloud是下一代计算机”为核心路径 ,聚焦全栈AI能力升级,发布了通义Qwen3-Max旗舰大模型及AI Agent平台,并在基础设施层面推出磐久128超节点服务器和HPN8.0 网络架构 ,强调软硬一体化和全球生态协作。阿里正在积极推进3年3800亿元的AI基础设施建设计划,并计划追加更大的投入,根据远期规划 ,2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将较2022年提升10倍,推动云计算及AI产业链从IDC、服务器、供配电 、国产AI芯片到Agent应用全面提速。
上述券商指出,云服务和AI基础设施有望进入新的高确定性成长周期 。相较海外科技公司 ,港股上市的中国龙头科技企业当前整体估值水平仍然较低,看好港股科技公司AI驱动的价值重估。
日前,瑞银投资银行中国股票策略研究主管王宗豪表示,根据过去一个月在美国和亚洲的多次路演 ,国际投资者总体对中国股票的兴趣浓厚,愈来愈多投资者认同对市场更乐观的展望。
王宗豪表示,有部分已有获利的投资者对近期的经济表现走弱感到些许不安 ,但考虑到强劲的走势和散户资金的潜在流入,相关投资者应当不会在短期内减持其中国仓位。王宗豪称,考虑到外国投资者对中国股票配置量不高、估值相对全球市场更便宜 ,以及对美国进一步降息的预期,预计外国资金进一步流入中国股市的机会依然存在 。
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